آشنایی با تابلو برق آسانسور - تک کابل

آشنایی با تابلو برق آسانسور

تابلو برق محفظه ای است که تجهیزات برقی در آن نصب می‌شود.  تابلو برق همیشه فلزی نیست و جنس غیرفلزی آن هم در بازار وجود دارد. درون تابلو برق تجهیزات مختلفی وجود دارد که با توجه به کاربرد، متفاوت هستند. می توان گفت هر یک از تجهیزات موجود در  تابلو برق نقش و کارکرد خاصی دارد.

محفظه تابلو برق‌ها به دلیل جلوگیری از بروز خطر همیشه بسته نگه داشته می شود.

کاربرد تابلو برق :

کاربرد تابلو برق بر اساس مکانی که در آن مورد استفاده قرار می‌ گیرد متفاوت است:

بیشتر بخوانید: ساخت تابلو برق

1-کاربرد خانگی:

1- تابلو برق اصلی MDP

2- تابلو مشاعات GDB یا GDP

3- تابلو واحدها تابلو مینیاتوری (SDP یا SDB)

4- تابلو جریان ضعیف

5- تابلو آسانسور 

6- تابلو توزیع برق دیزل ژنراتور 

7- تابلو توزیع برق UPS 

2-کاربرد صنعتی

تابلو برق آسانسور

تابلو برق آسانسور در تقسیم بندی تابلو برق خانگی قرار می گیرد. موتور خانه آسانسور از دو بخش تشکیل شده است : تابلو برق آسانسور و تابلو فرمان که تابلو فرمان قابل دسترسی نیست. تابلوی برق برای محافظت و ایمنی بیشتر در محفظه ای بسته ساخته می شود.

تابلوهای برق مرکز پردازش سیستم است و وظیفه کنترل و اعمال دستورات به همراه توزیع برق، در کنار محافظت از مدارها را به عهده دارند. این محافظت در برابر بارهای اضافه، اتصالات، برق گرفتگی و حتی آتش سوزی موثر می باشد. می توان گفت عملکرد مجموعه آسانسور و موتور به دستورات تابلو برق وابسته است.

تفاوت تابلو فرمان و تابلو برق آسانسور

همانطور که گفته شد موتورخانه آسانسور از دو تابلو تشکیل می‌شود. 

تابلو فرمان وظیفه کنترل آسانسور از جمله کنترل میزان سرعت، باز و بسته شدن درب آسانسور و همچنین کنترل ترمزها می شود. کنتر وضعیت و عملکرد کابین ها و درخواست انتقال کابین در هر طبقه نیز توسط تابلو فرمان انجام می شود. به بیان دیگر تابلو فرمان سبب حرکت آسانسور می شود.

تابلو فرمان در دو نوع تابلو برق دو سرعته(SPD2) و تابلو درایوردار VVVF تولید می شود.

تابلو برق دو سرعته(SPD2)

آسانسورهایی که دارای موتورهای دو سرعته به اینصورت عمل می کنند که در ابتدا ساکن هستند و با دستور حرکت از طبقات موتور با دوری تند می‌چرخد تا به سرعتی استاندارد یعنی یک متر بر ثانیه برسد. وقتی کابین به طبقه مورد نظر می رسد باید بایستد و سرعت کاهش یابد یعنی سرعت نصف شده و به صفر برسد. این مرحله به صورت ناگهانی انجام می شود که هم برای مسافران استرس زاست و هم باعص ایجاد مشکل در سیستم برق و عمر مفید آسانسور خواهد شد.

تابلو درایوردار VVVF

مدل تری وی اف درایوردار مجهز به درایور مدل الکتریکی است که قابلیت تغییر گشتاور و سرعت را در موتور آسانسور ایجاد می کند. این کار مانع از ایجاد تغییرات ناگهانی در سرعت آسانسور می شود، آسانسور روان حرکت می کند . در اینصورت تنشی برای مسافران و فشاری در دستگاه آسانسور بوجود نخواهد آمد. 

اجزای تابلو برق آسانسوری

برد های الکتریکی: 

انواع بردهای الکتریکی بکار رفته در تابلوی برق به شرح زیر است

برد اصلی IMC،برد I/O،برد کابین CAB ،برد تغذیه و شارژ باتری LPS،برد کنترل بار و فاز LPC.

بیشتر بخوانید: تجهیزات تابلو برق

لامپ سیگنال:

از جمله کاربردهای مهم لامپ سیگنال نمایش خطاها در تابلو برق و نمایش تریپ، نمایش وجود جریان یا عدم وجود جریان برق در تابلو، روشن و خاموش بودن کلید خاص مورد نظر وضعیت دستگاه، وارد شدن خازن به مدار و روشن بودن موتوری خاص می توان اشاره کرد. 

معمولاً سه عدد لامپ سیگنال وجود دارد که رنگ‌های هر یک متفاوت بوده و هر کدام از آن‌ها به طور مستقیم به یک فاز متصل شده‌اند. زمانی که هر کدام از این فازها قطع شود، خطا توسط اپراتور قابل تشخیص خواهد بود. رنگ لامپ های سیگنال متفاوت است.

رنگ سفید: در زمان تغذیه فعال مدار،چراغ سفید روشن می‌شود.

رنگ زرد: رنگ زرد نشان دهنده خطاست . نشان دهنده توجه یا احتیاط و هشدار است.

رنگ سبز: رنگ سبز به معنی روشن وآماده به کار بودن است.

رنگ قرمز: رنگ قرمز به معنی حالت بسته یا خاموش و یا خطر و وضعیت غیرعادی است.

رنگ آبی: اعمالی که رنگ‌های زرد و قرمز و سبز و سفید نمی‌توانند نشان دهند از رنگ آبی استفاده می‌شود.

پایه ارت:

پایه ارت برای حفاظت افراد و تجهیزات برقی در برابر اضافه ولتاژهایی که در بدنه دستگاه‌ها وجود دارد و موجب صدمه دیدن دستگاه و آسیب رسیدن به جان افراد می‌شود، استفاده می‌گردد. گاهی ولتاژهای زیاد و خطرناکی که در اثر برخورد صاعقه،ولتاژهای ناخواسته و یا بسیاری از عوامل دیگر به وجود می‌آیند، ممکن است خطر آفرین شوند. 

برای اجرای ارت یا زمین حفاظتی از دو روش استفاده می شود:

1- زمین عمقی

در این روش از چاه برای اجرای ارت استفاده می کنند.

2- زمین سطحی 

در جاهایی که امکان حفاری عمیق وجود ندارد استفاده می شود.

در صورتی که پستی و بلندی محوطه سایت کم باشد یا فاصله بین دکل و سایت زیاد باشد، از روش زمین هسته‌ای استفاده می شود. 

کانال و سیم:

باید حداقل سطح مقطع کابلی که از تابلو مشاعات تا تابلو برق آسانسور کشیده می‌شود، باید ، ۵×۶ باشد. بهتر است کابل تغذیه آسانسور از رایزرها عبور داده شود. 

هر مدار جز مدارهای مجاز آسانسور یک مسیر آسانسور به عنوان کانال بالارو، لازم دارد. باید سطح مقطع سیم و کابل و همچنین اتصالات سیسم و کابل با تجهیزات حفاظتی متناسب باشند. 

در سیم‌کشی داخل تابلو برق آسانسور باید سیم‌هایی با سایز ۶ میلی‌متر مربع استفاده کرد.

تابلو سه فاز:

تابلو برق سه فاز باید انتقال برق و تأمین قدرت آسانسور و تامین نیروی برق لازم برای روشنایی کابین و چاه آسانسور را انجام دهد. 

تابلو سه فاز آسانسور، دارای سه فیوز جهت انتقال جریان تک فاز و سه فاز می‌باشد که لامپ سیگنال و کلید گردان نیز در آن قرار داده می‌شود. همچنین کلید‌های مینیاتوری جهت روشنایی قسمت‌های مختلف آسانسور بر روی آن تعبیه شده‌اند.

قطعات و محصولات دیگری را نیز می توان نام برد از جمله کنترل دور، نمایشگر محصولات، تجهیزات فشار ضعیف و ماژول های امنیتی اشاره کرد.

بالابرهای الکتریکی و بدون اتاق فرمان به همراه پله برقی به منظور افزایش امنیت، ایمنی و مانیتورینگ بخش های مختلف آسانسور. که هر یک به روش های مختلفی سبب کنترل حرکت بالابرها می شوند از موارد دیگر می باشد.

اصلی ترین خطاها و پیغام های تابلوهای برق

واضح است که آسانسور و تابلو برق دارای اجزای بسیار زیادی است، اطلاعات معمولا توسط یک ال سی دی در داخل تابلو نمایش داده می شود از جمله این اطلاعات کدهای خطای آسانسور است که با توجه به دفترچه راهنمای موجود می توان اطلاعات و خطاها را تشخیص داد. در صورت وجود خطا و خرابی، شخصی با تجربه  و تخصص نیاز است که بتواند تشخیص دهد خطا از تابلوی فرمان است یا قسمت های دیگر سازه و بنا بر تشخیص به تعمیر و رفع عیب سیستم اقدام نماید.