تابلو برق دیزل ژنراتور
تابلو برق محفظه ای است که تجهیزات برقی در آن نصب میشود. تابلو برق همیشه فلزی نیست و جنس غیرفلزی آن هم در بازار وجود دارد. درون تابلو برق تجهیزات مختلفی وجود دارد که با توجه به کاربرد، متفاوت هستند. می توان گفت هر یک از تجهیزات موجود در تابلو برق نقش و کارکرد خاصی دارد.
محفظه تابلو برقها به دلیل جلوگیری از بروز خطر همیشه بسته نگه داشته می شود.
کاربرد تابلو برق :
کاربرد تابلو برق بر اساس مکانی که در آن مورد استفاده قرار میگیردمتفاوت است
1-کاربرد خانگی:
1- تابلو برق اصلی MDP
2- تابلو مشاعات GDB یا GDP
3- تابلو واحدها تابلو مینیاتوری (SDP یا SDB)
4- تابلو جریان ضعیف
5- تابلو آسانسور
6- تابلو توزیع برق دیزل ژنراتور
7- تابلو توزیع برق UPS
2-کاربرد صنعتی
بیشتر بخوانید: آشنایی با تابلو برق پلاستیکی
تابلو برق دیزل ژنراتور
تابلو برق یک محفظه برقی کابینتی برای تجهیزات الکتریکی یا الکترونیکی برای سوئیچ ، دکمه ها و نمایشگرها و نمایشگر و قطعات کنترلی، المان های حفاظتی، مدارات را در خود نگهداری کند. بطور اتوماتیک مصرف کننده را به برق شهر و یا دیزل ژنراتور وصل کند، از شوک الکتریکی به کاربران تجهیزات جلوگیری کند و محافظت از محتویات در محیط را انجام دهد. این دستگاه طوری طراحی شده که اگر نقص فنی بوجود آمد بوسیله برد کنترلی آن را به مصرف کننده اطلاع دهد.
همه دیزل ژنراتورها برای حفاظت کامل به تابلو برق نیاز دارند.
انواع تابلوهای برق دیزل ژنراتور
1- تابلو کنترل دستی دیزل ژنراتور :
تابلو ژنراتور دیزل معمولی یا دستی یک نمونه ساده و قدیمی می باشد که اصولا” دارای پنج دست آنالوگ مستطیلی با زمینه سفید برای نشان دادن ویژگی های فعلی و سه دست نشانگر آمپرجریان ،جریان سه فاز، یک نقطه ولتاژ و یک دست نشانگر فرکانس خروجی موتور الکتریکی یا دیزل ژنراتور می باشد .همچنین در این تابلو دو نشانگر دور کوچک وجود دارد که یکی از آنها فشار را نشان می دهد.
مزیت پنل معمولی دیزل ژنراتور طرز کار آسان آن ست، چون تمام اجزای تابلو به راحتی برای اپراتور قابل مشاهده می باشد، اما این تابلو نقطه ضعفی هم دارد و آن دقت کم پانل های آنالوگ و آسیب پذیری آن است و در صورت افزایش ناگهانی میزان مصرف، میزان ارتعاشات دیزل ژنراتور بسیار بیشتر خواهد شد.
کمک فنرهای لاستیکی تابلو های نصب شده بر روی ژنراتور، به مرور زمان خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهند، به همین دلیل ارتعاشات بیشتری را به تابلوی نصب شده روی ژنراتور منتقل کرده که باعث شکستن نشانگرها می شود.
2- تابلو اتوماتیک دیزل ژنراتور(change over):
این معمولا برای دیزل ژنراتورها (STAND BY) یا استفاده اضطراری به کار می روند. روش کار به این صورت است که دو یا چند منبع تامین جریان برق در اختیار دارید، اما هربار می توانید از یک منبع استفاده کنید یعنی با استفاده از یک منبع، مبنع دیگر قطع می شود. در تابلوهای چنج آور باید حداقل از دو عدد کنتاکتور و یا کلید مجزا استفاده کرد.
سوئیچ اتوماتیک، تعویض ورودی منبع تغذیه برای پروژه بین برق شهر و ژنراتور برق را انجام می دهد. ساده ترین نوع سوئیچ بصورت دستی است که شامل یک سوئیچ سه حالته است که با صفر و یک و دو مشخص شده است. صفر به معنی خاموش ، یک برق شهر و دو برق ژنراتور می باشد.
این نوع تابلو به طور اتوماتیک کار نمی کند و اپراتور کلیدها را تغییر می دهد. معمولاً تابلوهای دستی در جریان های تک فاز قابل استفاده هستند و برای آمپرهای زیاد با جریان های سه فاز، از تابلوهای پیشرفته با سوئیچینگ اتوماتیک استفاده می شود.
نوع پیشرفته تابلوها خودکار است و عملیات تغییر منبع جریان به طور کامل از طریق دو کنتاکتور یا سوئیچ موتور انجام می گیرد. با استفاده از پنل اتوماتیک دیزل ژنراتور در صورت قطع برق شهری، دیزل ژنراتور به طور خودکار وارد مدار شده و با وصل مجدد برق شبکه اصلی، دیزل ژنراتور بطور خودکار از مدار خارج می شود.
3- تابلو پارالل دیزل ژنراتور:
با اضافه کردن تجهیزات جدید به پروژه، دیزل ژنراتور قبلی پاسخگوی نیاز این جمع از تجهیزات نخواهد بود. در این حالت راه حلی وجود دارد. جایگزین کردن دیزل ژنراتور با قدرت بالاتر باعث تحمیل هزینه زیادی برای شما خواهد شد پس بهتر است از تابلو کنترل پارالل استفاده کنید.
برای همسو کردن و جمع کردن جریان خروجی دو یا چند منبع از این نوع تابلو استفاده می شود . این منابع می توانند دو یا چند دیزل ژنراتور به همراه برق شبکه باشند. این روش سنکرون یا موازی کردن چند دستگاه دیزل می گوییم.
بیشتر بخوانید: آشنایی با تابلو برق آسانسور
قطعات مورد استفاده در انواع تابلو کنترل
1- برد کنترل
برد کنترل مدیریت کامل پارامترهای موتور برق یا دیزل ژنراتور قبیل فشار آب ، فشار روغن ، مقدار ولتاز خروجی، کیفیت خروجی، فرکانس و ولتاژ باطری، ساعت کارکرد را انجام می دهد و امکان ذخیره سازی اطلاعات را در بازه مشخص دارد. می توان گفت برد کنترل قلب تابلو برق و یک PLC کوچک است. سیگنال های الکتریکی را می گیرد و تصمیم می گیرد که در مرحله بعدی چه کاری انجام دهد. این ها معمولاً برای دستیابی به نتایج مختلف برای برنامه های مختلف قابل برنامه ریزی هستند.برای نظارت و کنترل پارامترهای ژنراتورهای دیزل و ارائه توابع حفاظتی سیستم استفاده می شود.
2- کلید اتوماتیک (کلید اصلی)
برای حفاظت از ژنراتور در برابر خطا و اضافه ولتاژ که، هرسه فاز اصلی مدار قدرت را قطع میکند از کلید اتوماتیک استفاده میشود.
3- کنتاکتور تابلو کنترل
حساس ترین قسمت تابلوهای اتوماتیک در کنتاکتورها هستند چون همیشه در حالت فعال هستند. کنتاکتور در واقع دارای تعدادی کلید میباشد که با استفاده از خاصیت مغناطیسی، تعدادی از تیغه ها را باز و بسته میکند، در تابلو اتوماتیک از دو کنتاکتور یکی برای برق شهر و دیگری برق ژنراتور استفاده می شود.
4- رله تابلو کنترل
این قطعه 2 کاربرد دارد:
1-فعال کردن استارت و روشن شدن دیزل ژنراتور
2-قطع و وصل کردن سوخت دیزل ژنراتورها
5- ریل ترمینال
ریل ترمینال یک نقطه اتصال برای تمام کابل های موجود در موتور و دینام می باشد، سپس آن ها به برد کنترل متصل می شوند.خروجی های برد کنترل به همان اندازه به ریل ترمینال منتقل شده و سپس به موتور و دینام انتقال می یابند.
6- ترانسفورماتور جریان
ترانسفورماتورهای جریان، برای تبدیل جریان زیاد دینام به جریان پایین تر جهت نظارت استفاده می شوند. الکترونیک حساس در ماژول کنترل نمی تواند مستقیماً جریان های عظیم حاصل از ترمینال های دینام را کنترل کند. به طور معمول ترانسفورماتورها، جریان را برای پایش به محدوده صفر تا 5 آمپر تبدیل می کنند.
7- قطع کننده مدار
از قطع کننده مدار برای جلوگیری از جریان در صورت اضافه بار یا اتصال کوتاه استفاده می شود. قطع کننده اصلی خروجی ، همیشه در صفحه کنترل تعبیه نمی شود و در واحدهای بزرگ جدا و آزاد می باشد.